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Dos Grados en Técnico de Mantenimiento Aeromecánico de Avión y Helicóptero de turbina

Grado Superior - Aeronáutica

Doble Grado en mantenimiento aeromecánico de avión y helicóptero de turbina con contenidos alineados a la LMA (Licencia de Mantenimiento Aeronáutico).

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Preguntas frecuentes sobre Dos Grados en Técnico de Mantenimiento Aeromecánico de Avión y Helicóptero de turbina

¿Qué se estudia en Dos Grados en Técnico de Mantenimiento Aeromecánico de Avión y Helicóptero de turbina en ADA-ITS?

Doble Grado en mantenimiento aeromecánico de avión y helicóptero de turbina con contenidos alineados a la LMA (Licencia de Mantenimiento Aeronáutico).

¿Cuánto dura Dos Grados en Técnico de Mantenimiento Aeromecánico de Avión y Helicóptero de turbina?

La duración estimada del programa es 2.080 horas lectivas + 460 horas FCT + 170 horas online.

¿Cuál es el horario habitual de Dos Grados en Técnico de Mantenimiento Aeromecánico de Avión y Helicóptero de turbina?

El horario orientativo es Mañana 08:00–15:00 o tarde 15:30–21:30.

¿Qué salidas o competencias desarrolla Dos Grados en Técnico de Mantenimiento Aeromecánico de Avión y Helicóptero de turbina?

Mantener la planta de potencia de la aeronave, sistemas, accesorios y elementos de control Mantener operativos los sistemas mecánicos, hidráulicos y neumáticos de la aeronave Mantener en línea los sistemas eléctricos y electrónicos

Admisión y plazas

Si te interesa este programa, te ayudamos a confirmar acceso, calendario y disponibilidad de plaza. Respuesta orientativa en 24-48h laborables.

  1. 1. Solicita información desde esta página o por contacto.
  2. 2. Revisamos contigo requisitos de acceso y documentación.
  3. 3. Te guiamos en matrícula y siguientes pasos.
Duración: 2.080 horas lectivas + 460 horas FCT + 170 horas onlineHorario: Mañana 08:00–15:00 o tarde 15:30–21:30

Salidas profesionales habituales

Este itinerario está orientado a empleabilidad técnica y progresión profesional.

  • Mantener la planta de potencia de la aeronave, sistemas, accesorios y elementos de control
  • Mantener operativos los sistemas mecánicos, hidráulicos y neumáticos de la aeronave
  • Mantener en línea los sistemas eléctricos y electrónicos
  • Realizar el mantenimiento de estructuras, mobiliario e interiores de la aeronave

Requisitos frecuentes de acceso

  • Grado Medio de Formación Profesional
  • Título de Bachillerato
  • Prueba de acceso a Grado Superior

Acceso al Mundo Laboral

Este profesional será capaz de:

  • Mantener la planta de potencia de la aeronave, sus sistemas, accesorios y elementos de control.
  • Mantener operativos los sistemas mecánicos/hidráulicos/neumáticos de la aeronave, los subconjuntos, componentes y elementos que los constituyen y mantener en la línea los sistemas eléctricos y electrónicos.
  • Realizar el mantenimiento de las estructuras y del mobiliario e interiores de la aeronave.
  • Participar en la gestión del mantenimiento, colaborando y/o contemplando partes de una logística, decidiendo en ciertos casos sobre las condiciones de aeronavegabilidad de la aeronave.
Doble Grado en Mantenimiento Aeromecánico

Requisitos de acceso

  • ✓Grado Medio de Formación Profesional
  • ✓Título de Bachillerato
  • ✓Prueba de acceso a Grado Superior
  • ✓Curso preuniversitario
  • ✓Título Universitario
  • ✓Técnico Superior / Técnico Especialista (titulación oficial)
  • ✓Prueba de Acceso a la Universidad para mayores de 25 años

Datos clave

Duración: 2.080 horas lectivas + 460 horas FCT + 170 horas online

Horario: Mañana 08:00–15:00 o tarde 15:30–21:30

Nivel: Grado Superior - Aeronáutica

Acceso a otros estudios

  • Estudios universitarios. Si los estudios a los que quieres acceder tienen mucha demanda, es posible que tengas que superar una prueba específica de acceso.
  • Otros Ciclos Formativos de Grado Superior.
  • Estudios no reglados.

Cualificación profesional

  • Técnico jefe de hangar/línea.
  • Mecánico de línea.
  • Mecánico de hangar.
  • Mecánico de taller.

Realizando tareas como

  • Diagnosticar y reparar averías.
  • Realizar trabajos programados.
  • Colaborar con la dirección de mantenimiento en el ajuste y mejora de los procesos.

Departamento de mantenimiento aeromecánico

  • 1Fundamentos de electricidad
  • 2Fundamentos de electrónica en aeromecánica
  • 3Técnicas digitales y sistemas de instrumentos electrónicos en aeromecánica
  • 4Materiales, equipos y herramientas en aeromecánica
  • 5Prácticas de mantenimiento con elementos mecánicos de la aeronave
  • 6Prácticas de mantenimiento con elementos de aviónica y servicios de las aeronaves
  • 7Aerodinámica básica
  • 8Factores humanos
  • 9Legislación aeronáutica
  • 10Aerodinámica, estructuras y sistemas eléctricos y de aviónica de aviones con motor de turbina
  • 11Aerodinámica, estructuras y sistemas de mandos de vuelo de aviones con motor de turbina
  • 12Aerodinámica, estructuras y sistemas hidráulicos, neumáticos y tren de aterrizaje del avión
  • 13Aerodinámica, estructuras y sistemas de oxígeno, aguas y protección de aviones
  • 14Motores de turbinas de gas Hélices
  • 15Proyecto de mantenimiento aeromecánico de aviones con motor de turbina
  • 16Empresa e iniciativa emprendedora
  • 17Formación en centros de trabajo

Cualificación Profesional

Asignaturas válidas tanto para la especialidad de Doble Grado en Mantenimiento Aeronáutico de Avión y Helicóptero de turbina como para la de Técnico Superior en Mantenimiento de Sistemas Electrónicos y Aviónicos en Aeronaves. Los contenidos de los módulos corresponden a la Parte 66 de la LMA.

Acerca de las licencias LMA

Los Grados Superiores de Formación Profesional de Aeronáutica ADA ITS incluyen los objetivos de aprendizaje, recogidos en el Real Decreto para cada una de las asignaturas, basados en las materias recogidas en la LMA (Licencia de Mantenimiento Aeronáutico) de cada uno de los módulos.

El alumnado de nuestro centro adquirirá un profundo conocimiento de la citada materia, y la presentación a los exámenes de la LMA se realiza en ADA ITS (en inglés y en español). Los exámenes oficiales de la licencia LMA habilitan como Técnico de Mantenimiento Aeromecánico, B1 y/o Aviónico, B2.

Las licencias oficiales LMA no son imprescindibles para poder ser contratado como Técnico Superior en Mantenimiento Aeromecánico o Aviónico. Sin embargo, poseer estas licencias te habilita para certificar reparaciones y añade un importante valor a tu currículum, ya sea en empresas de Mantenimiento y Reparación (MRO) o en empresas de Construcción Aeronáutica.

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